Hội Tư vấn HASCON và Viện EEI

NĂM 2015 THÁNG 5 NGÀY 14

BÁO LAO ĐỘNG

https://laodong.vn/archived/du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-ban-cach-thuc-dau-tu-va-van-hanh-696275.ldo

 

DỰ ÁN CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ LONG THÀNH:

BÀN CÁCH THỨC ĐẦU TƯ VÀ VẬN HÀNH

 

Bài báo đăng ý kiến của Tiến sĩ Nguyễn Bách Phúc

Chủ tịch Hội Tư vấn Khoa học Công nghệ và Quản lý TP. HCM HASCON

Viện trưởng Viện Điện - Điện tử - tin học EEI

“Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành - Một cách nhìn khách quan, trung thực và xây dựng” là chủ đề hội thảo do Cục Hàng không VN phối hợp với Báo Lao Động tổ chức tại TPHCM sáng nay (14.5).

Nhiều ý kiến cho rằng cần sớm xây dựng sân bay Long Thành để đáp ứng nhu cầu về vận tải hàng không trong tương lai (ảnh minh hoạ). Ảnh: KỲ ANH

Cần thiết phải xây dựng

 Trong tham luận gửi tới hội thảo với tựa đề “Sân bay Long Thành: Hãy bàn nên đầu tư và vận hành thế nào, thay vì nên xây hay không nên xây”, TS Lương Hoài Nam - TGĐ Hàng không Hải Âu - đưa quan điểm cần sớm xây dựng cảng hàng không này. Ông Nam đặt vấn đề: “Nếu cả trong ngắn hạn và dài hạn, có phương án khác đúng đắn và hiệu quả hơn thay cho việc đầu tư sân bay Long Thành, thì có lý do, động cơ gì mà chủ dự án là TCty Cảng Hàng không VN và các cơ quan quản lý nhà nước liên quan lại không chịu nghe?”.

Để bảo vệ quan điểm của mình, ông Nam đưa ra dẫn chứng quá trình quy hoạch và chuẩn bị dự án kéo dài suốt hơn 20 năm qua. Quá trình đó bắt đầu từ đề án quy hoạch hệ thống sân bay dân dụng toàn quốc do Viện Khoa học hàng không chủ trì thực hiện từ đầu thập kỷ 90 của thế kỷ trước. Đưa ra một loạt dẫn chứng về những ưu thế, ưu điểm của sân bay Long Thàng (nếu được xây dựng), đồng thời những hạn chế khi nâng cấp sân bay Biên Hoà, phân tích về khả năng “chia tải” của các sân bay Cần Thơ, Đà Lạt, Phú Quốc, Cam Ranh cho sân bay Tân Sơn Nhất, ông Nam đi đến nhận định: “Chúng ta không bao giờ có thể né tránh được nhu cầu xây dựng sân bay Long Thành. Càng “cơi nới” sân bay Tân Sơn Nhất, càng lãng phí thêm thời gian, tiền bạc cho giải pháp tạm bợ, không phù hợp với xu thế phát triển sân bay trong khu vực và trên thế giới”.

 Không chỉ riêng ông Nam, nhiều giáo sư, tiến sĩ và các nhà quản lý khác cũng đồng tình với quan điểm cần sớm xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, như tham luận: “Sân bay Long Thành: Tầm nhìn phát triển và tư duy cơi nới” của PGS - TS Trần Đình Thiên - Viện trưởng Viện Kinh tế VN.

 Làm rõ hàng loạt vấn đề, hoàn thiện báo cáo

 Thế nhưng, không phải ai cũng đồng tình với quan điểm trên. Trong bài viết mới nhất cùng với GS Nguyễn Lang, TS Nguyễn Bách Phúc phân tích rất kỹ những điểm cần lưu ý trong thông báo Hội nghị T.Ư 11 (Khoá XI) vừa diễn ra tại Hà Nội trong các ngày 4 - 7.5.

 Theo TS Nguyễn Bách Phúc, BCHTW Đảng tiếp tục khẳng định sự cần thiết, đúng đắn của chủ trương đầu tư xây dựng Cảng Hàng không trung chuyển quốc tế Long Thành, chứ không khẳng định sự đúng đắn của Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (Báo cáo đầu tư) mà Ban Cán sự đảng Chính phủ trình Bộ Chính trị xem xét. BCHTW Đảng vẫn chưa an tâm về sự bảo đảm tính khả thi của báo cáo đầu tư, nên không kết luận là “thông qua chủ trương đầu tư” như đề nghị của Đảng Đoàn Chính phủ.

Đồng thời BCHTW Đảng còn yêu cầu phải hoàn thiện báo cáo, làm rõ một loạt vấn đề mà thông báo hội nghị đã nêu ra. “Lưu ý rằng loạt vấn đề mà BCHTW Đảng yêu cầu phải hoàn thiện đều nằm trong phần “Tóm tắt những điểm bất cập của Báo cáo đầu tư” của “Kiến nghị của Hội Tư vấn HASCON trình Bộ Chính trị và Quốc hội” về công trình này” - TS Phúc nhấn mạnh.

 Một điểm cũng hết sức đáng lưu ý mà TS Phúc và GS Nguyễn Lang đề cập, đó là yêu cầu tính công khai, minh bạch, nghiêm túc lắng nghe và tiếp thu các ý kiến góp ý xác đáng và giải trình rõ những vấn đề còn có ý kiến khác nhau đối với những cơ quan thực hiện dự án này.

Theo một thành viên Ban tổ chức hội thảo, mục đích của hội thảo nhằm bảo đảm thực hiện đúng tinh thần thông báo của hội nghị BCHTW Đảng lần thứ 11 (khoá XI): Yêu cầu trong quá trình nghiên cứu, tiếp tục hoàn thiện dự án, cần nghiêm túc lắng nghe và tiếp thu các ý kiến góp ý xác đáng và giải trình rõ những vấn đề còn có ý kiến khác nhau, nhất là ý kiến phản biện của các tổ chức, cá nhân có trình độ chuyên môn về các lĩnh vực có liên quan đến dự án, bảo đảm tính công khai, minh bạch; làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, tạo sự thống nhất cao trong hệ thống chính trị và sự đồng thuận cao trong xã hội.

Hội thảo sẽ được tường thuật trên Báo Lao Động điện tử tại địa chỉ laodong.com.vn ngày 14.5 và trên Báo Lao Động số ra ngày 15.5

Thanh Phong - Nam Dương