TT - Không chỉ miệt
mài với phòng thí nghiệm và sách vở, tại TP.HCM, một số nhà khoa học đã
không ngại xông pha đi “chào hàng chất xám”...
“Viện khoa học ôsin”
“Viện khoa học ôsin” là cách nói vui của
tiến sĩ (TS) Nguyễn Bách Phúc giới thiệu về Viện Điện - Điện tử - Tin học tư
nhân do ông và một số nhà khoa học lập ra. “Gọi là ôsin làm khoa học vì hễ cứ
ai cần thuê chất xám thì chúng tôi sẽ đáp ứng” - TS Phúc cười nói.
Khi bắt đầu công việc “chào hàng chất xám”
của mình, TS Phúc viết thư ngỏ giới thiệu về viện đến các công ty, thậm chí đến
tận nơi sản xuất của doanh nghiệp để tìm hiểu thực tế và tư vấn, từ chuyện nhỏ
như cải tiến một thiết bị cho đến các đề án có qui mô về tiết kiệm năng lượng.
Trong những ngày cuối năm, các nhà khoa học thuộc Viện Điện - điện tử - tin học
vẫn hì hục bên “bãi chiến trường” của xưởng đầu máy và toa xe lửa Dĩ An, Bình
Dương. Ở đây họ làm công việc cải tạo hệ thống môtơ điều khiển cổ lỗ sĩ có từ
thời Pháp thuộc. Đó là những chiếc môtơ có nhiệm vụ điều khiển nâng cần trục và
bánh lái nhưng do... tuổi già, đang lâm trọng bệnh.
Từ nhiều tháng trước, Công ty xe lửa Dĩ An
đã mời các chuyên gia nước ngoài đến xem xét và câu trả lời nhận được là nên
thay mới toàn bộ hệ thống cần trục với giá 1,6 tỉ đồng. Sau khi tham quan hệ thống,
TS Nguyễn Bách Phúc xin lãnh sửa với phần giá thiết kế kỹ thuật chỉ hơn 200 triệu
đồng. Hợp đồng được ký và đi kèm với cam kết: nếu việc cải tiến không hoàn
thành thì phải bồi thường! “Khi có ràng buộc pháp lý thì không chỉ làm cho có để
báo cáo” - TS Phúc nói.
Thế là một kế hoạch đánh giá, khảo sát, cải
tiến công nghệ được đặt ra khẩn trương. “Phân xưởng chỉ ngưng làm việc một tuần,
trong thời gian này chúng tôi phải kịp thay ba môtơ điện một chiều bằng ba môtơ
điện xoay chiều. Đồng thời lắp đặt bộ biến tần với panel lập trình để điều khiển
tốc độ, hoặc quá tải thì có thể tự thắng và thay vôlăng điều khiển chỉ bằng một
chiếc cần gạt”.
No comments:
Post a Comment