3. Dự
tính chi phí khi xây dựng một công trình này là khoảng bao
nhiêu, thưa Ts?
4. Viện
EEI đã có những giải pháp gì để hoàn thiện và nhanh chóng đưa mô hình trở
Câu 1:
Các nhà Khoa học của Viện Điện – Điện tử - Tin học đã ấp ủ từ rất lâu ý tưởng xây dựng giải pháp cho Hầm chứa xe ô tô tự động. Trong việc xây dựng công trình loại này, có hai phần việc khác nhau về kỹ thuật và công nghệ: đó là phần công trình xây dựng (làm Hầm, làm kho chứa xe trong Hầm) và phần tự động hóa (phần mềm điều khiển hệ thống tự động, hệ thống thiết bị cơ - điện - điện tử thực hiện quy trình tự động hóa). Các nhà Khoa học của Viện đã nghiên cứu cả hai phần việc này.
Kỹ thuật xây dựng công trình ngầm vẫn còn gặp rất nhiều khó khăn, nghiên cứu tìm ra giải pháp xây dựng công trình ngầm vẫn là bài toán phức tạp, nhất là đối với những nơi có nền đất yếu như Thành phố Hồ Chí Minh, vùng đồng bằng Nam Bộ. Chẳng hạn như ở thành phố HCM gần đây đã xảy ra nhiều sự cố nghiêm trọng khi thi công xây dựng những hầm sâu chỉ 6-7 tầng.
Tự động hóa ngày nay phải kết hợp chặt chẽ
những kiến thức mới nhất của nhân loại. Đầu tiên là công nghệ Tin học, cụ thể
là phần mềm điều khiển, là bộ não của tự động hóa, kế đến là hệ thống thiết bị
cơ – điện – điện tử để thực thi các mệnh lệnh điều khiển. Bộ não và hệ thống
thực thi phải đảm bảo:
Ø Thực
hiện chính xác các yêu cầu gửi xe và nhận xe
Ø Nhận
thức được hiện trạng của Hầm để sắp xếp hợp lý vị trí gửi xe.
Ø Ghi
nhớ vị trí và mã hiệu các xe được gửi để có thể lấy ra chính xác khi cần thiết.
Ø Điều
khiển rất chính xác để tránh va chạm làm hư hỏng xe.
Ø Đảm bảo an ninh: không mất cắp, không nhầm lẫn.
Nghiên cứu hai phần trên, các nhà Khoa học của Viện đã phải học hỏi rất nhiều kinh nghiệm của các nước tiên tiến, của các nước Châu Á, phải phát huy sức phấn đấu của mỗi cá nhân và của tập thể nghiên cứu.
Câu 2:
Việc
đầu tư xây dựng và vận hành Hầm chứa xe tự động, có lẽ không có gì trở ngại về
mặt Kỹ thuật công nghệ và mặt Quản lý. Cái khó nằm ở những khía cạnh khác, ví
dụ:
o
Địa chất công trình tại nơi xây dựng Hầm ngầm.
o
Bài toán kinh tế của Nhà đầu tư: Phí tổn xây dựng, phí tổn
vận hành, thuế má, giá dịch vụ giữ xe, lợi nhuận của Nhà đầu tư.
o Sự quan tâm của Chính quyền địa phương nơi xây dựng Hầm.
Câu 3:
Chi
phí đầu tư xây dựng công trình này phụ thuộc các yếu tố chính sau đây:
-
Chi phí thuê đất: Theo tôi biết thì hiện nay hình như Luật
đất đai của Việt Nam chưa quan tâm đến và chưa có chế tài đối với việc sử dụng
đất ngầm. Vấn đề này tương đối phức tạp và chúng tôi cũng chưa hình dung được
sẽ diễn biến ra sao
-
Chi phí xây dựng công trình: bao gồm chi phí đào Hầm và chi
phí xây dựng kho chứa xe bằng bê tông cốt thép. Chi phí này phụ thuộc vào địa
chất công trình ở nơi sẽ xây dựng Hầm và sức chứa của Hầm. Chúng tôi cho rằng
mỗi chiếc xe du lịch cần bình quân khoảng 15 m2 (bao gồm chỗ chứa xe
và đường vận chuyển)
- Chi phí đầu tư thiết bị cơ – điện – điện tử và Phần mềm điều khiển. Chi phí này cũng phụ thuộc vào sức chứa của Hầm và trình độ tự động hóa mà nhà đầu tư yêu cầu.
Xin đơn cử một ví dụ: tại thành phố Hồ Chí Minh, theo tin tức từ Báo Tuổi trẻ, thành phố đã phê duyệt cho công ty Đông Dương được đầu tư xây dựng một Hầm chứa xe tự động phía dưới Công trường (Quảng trường) Lam Sơn, đằng sau Nhà hát lớn, sâu 12 tầng, tầng thứ nhất là tầng trung chuyển, tầng thứ 2, 3, 4, 5 là khu vực dịch vụ, và phía dưới là 7 tầng hầm chứa xe ô tô với sức chứa khoảng 100 xe. Ưu đãi của thành phố là không phải đóng tiền thuê đất và chủ đầu tư được tự do định giá giữ xe. Chi phí đầu tư dự kiến khoảng 160 tỷ VND.
Câu 4:
Viện EEI là một tổ chức
Khoa học Công nghệ, không phải là một nhà đầu tư. Viện có khả năng tư vấn cho
các nhà đầu tư:
- Tư vấn xây dựng: xây dựng Dự án, Báo cáo
đầu tư xây dựng, Thiết kế, Tổng dự toán, Tư vấn đấu thầu mua sắm thiết bị, Tư
vấn lựa chọn đơn vị thi công, Tư vấn giám sát thi công.
- Tư vấn thiết bị: tư vấn lựa chọn thiết bị,
lắp đặt thiết bị, bảo dưỡng thiết bị, sửa chữa và bảo hành thiết bị theo yêu
cầu của Nhà đầu tư.
- Tư vấn thiết lập Phần mềm điều khiển tự
động: thiết lập những Phần mềm điều khiển theo đặt hàng của Nhà đầu tư, bảo
hành, bảo trì cho Phần mềm
No comments:
Post a Comment