1. TS Nguyễn Bách Phúc: Một sai lầm
2. Ths Nguyễn Văn Năng: Tăng
vốn Metro số 1 lên 47.000 tỷ: Giải thích khó nghe
Bàn về vấn đề này, Ths Nguyễn Văn Năng, giảng viên một trường công
nghệ kỹ thuật tại TP. HCM cũng cho rằng mức tăng vốn của dự án tuyến Metro Bến
Thành – Suối Tiên quá cao và cần phải nhìn nhận một cách nghiêm túc.
Theo ông Năng, công nghệ tàu điện ngầm được xếp vào dạng đắt đỏ.
Đặc biệt khi các thiết bị có nguồn gốc từ Nhật Bản thì giá trị sẽ cao hơn.
“Việc tuyến metro số 1 tăng thêm gần 1,4 tỷ USD so với ban đầu là
quá lớn. Theo tôi nguyên nhân chủ yếu do dự toán ban đầu của chúng ta chưa tốt.
Chúng ta chỉ tính toán những phần lớn mà bỏ qua các chi tiết nhỏ. Cho nên trong
quá trình thi công phát sinh ra bất cứ vấn đề gì thì sẽ dẫn tới tăng vốn, đội
giá.
Ngoài ra do metro là một phương tiện mới mẻ nên năng lực của chúng
ta vẫn còn hạn chế. Cùng với đó việc giám sát, kiểm tra chưa được thực hiện một
cách nghiêm túc nên hiệu quả đầu tư không cao”, ông Năng nhấn mạnh.
Trong khi đó, Ths Nguyễn Văn Năng đề nghị phải đánh giá lại toàn
diện dự án metro Bến Thành – Suối Tiên.
Theo ông Năng, Trung ương cần tập hợp các chuyên gia am hiểu về
tàu điện ngầm của Việt Nam hoặc có thể thuê các chuyên gia uy tín của nước
ngoài để thanh tra lại dự án. Từ đó đánh giá xem TP. HCM đã làm được bao nhiêu
% và những phần còn thiếu sót nằm ở hạng mục nào.
“Giá thành của từng phần cũng cần kê khai cụ thể, chi tiết. Từ các
thống kê trên, chúng ta cộng dồn vào rồi so sánh với dự toán mà TP. HCM đưa ra.
Nếu thấp hơn thì phải yêu cầu TP. HCM hạ xuống. Chúng ta bắt buộc phải thanh
tra chứ không còn cách nào khác”, ông Năng nhấn mạnh.
3. TS Nguyễn Bách Phúc: Không thể thiếu rồi lại xin Trung ương
Một vấn đề khác được TS
Nguyễn Bách Phúc chỉ ra, đó là TP. HCM đã khởi công dự án Metro Bến Thành –
Suối Tiên vào tháng 8/2012 khi Quốc hội chưa thông qua chủ trương đầu tư.
Theo ông Phúc, công
trình này đã thi công được gần 5 năm, nhưng đang rơi vào tình cảnh nguy ngập:
Không có tiền đầu tư, không có tiền trả nợ, dẫn đến nguy cơ bỏ dở công trình.
“Đây là hệ lụy về
những thiếu sót trong phê duyệt dự án”, ông Phúc khẳng định.
Đối chiếu với các luật
của Việt Nam, vị chuyên gia chỉ rõ, dự án muốn thực hiện cần phải có báo cáo
nghiên cứu tiền khả thi, và tiếp theo là báo cáo nghiên cứu khả thi.
“Phải chứng minh được,
không những hiệu quả kinh tế xã hội của dự án, mà còn phải chứng minh được khả
năng sắp xếp và huy động vốn cho dự án. Vì vậy dự án này “đứt hơi” giữa chừng
thật ra không có gì là lạ.
Tôi thấy không chỉ tuyến
Metro Bến Thành – Suối Tiên mà nhiều dự án khác của chúng ta đều không nói rõ
vấn đề sắp xếp vốn, ngay trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Với dự án này, ngay
từ đầu phải làm rõ: Ai sẽ là những người đóng góp vốn vào dự án? Phần Chính phủ
đóng góp bao nhiêu, phần TP. HCM tham gia như thế nào? Việc này không được quy
định cụ thể nên dẫn đến hệ lụy hôm nay”, ông Phúc nhấn mạnh.
Vị chuyên gia cũng không
đồng tình với lập luận cho rằng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có ý nghĩa
quan trọng trong hệ thống giao thông quốc gia nên Chính phủ phải lấy tiền chỗ
khác để giải quyết việc này.
Theo TS Nguyễn Bách
Phúc, TP. HCM phải chịu trách nhiệm trước tình trạng hiện nay của về dự án
metro Bến Thành – Suối Tiên. Bởi lẽ TP đã triển khai dự án khi chưa có sự chuẩn
bị về vốn.
“Hiện nay UBND TP. HCM
đang cố gắng tìm cách “cứu” dự án, bằng cách ra sức “xin” Chính phủ cấp tiền
cho dự án. Không thể suy nghĩ như vậy được. Làm thế sẽ tạo ra những tiền lệ xấu
về sau.
Theo tôi, nếu TP. HCM
không tự xoay được tiền thì bắt buộc phải dừng dự án. Không thể cứ làm rồi
thiếu lại xin Trung ương.
Cùng với việc dừng dự
án, phải xem xét lại trách nhiệm của các cá nhân, tập thể liên quan đến sự trì
trệ và yếu kém của dự án này”, ông Phúc nhấn mạnh.
Một vấn đề khác được TS
Nguyễn Bách Phúc nhắc đến, đó là số tiền vốn của dự án metro Bến Thành – Suối
Tiên tăng lên quá lớn trong bối cảnh ngân sách nhà nước đang gặp nhiều khó
khăn.
“TP.HCM nên làm lại các
thủ tục ban đầu sao cho đúng Luật pháp Việt Nam. Làm đúng luật pháp, sẽ có thể
tìm ra lối thoát minh bạch”, ông Phúc nói thêm.
Nguyễn Hoàn
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét